Claves para digitalizar y transformar el sector intralogístico
El auge del consumo online y tradicional obliga a implementar tecnología que aporte rapidez y flexibilidad en la gestión de flujos de materiales, información y productos dentro de las compañías.
Fuente: Entrevista FORO EXPANSIÓN-SIEMENS , Octubre 2024
Cuando un material o producto va del punto A al B dentro de una empresa se activan una serie de procesos y soluciones del sector intralogístico: el que no se ve, pero hace que todo funcione. Su gran reto es la digitalización con soluciones tecnológicas adaptadas a cada empresa para ganar eficiencia, rapidez y sostenibilidad que permitan cubrir las necesidades de la sociedad. Y en tecnología será la inteligencia artificial la que defina la logística 5.0, tal y como se ha expuesto en el encuentro Digitalización del sector intralogístico, organizado por EXPANSIÓN con la colaboración de Siemens.
La tecnología, no solo incorpora soluciones específicas para la automatización de procesos, sino que permite aflorar ineficiencias que se pueden cambiar, y es clave para alimentar la IA con datos de calidad.
La cuestión es cómo hacer esta transformación. Para Xabier Zubizarreta, consejero delegado de Grupo Smartlog, el proceso de digitalización «es un todo, donde entra la parte más informática y la parte más automatizada o robotizada porque al final todo es digital. Y veo que hay velocidades muy diferentes en España y tienen que ver con el sector, la región e incluso con el tamaño de la empresa».
Ha aconsejado digitalizar teniendo claros los procesos y como integrador de tecnología aboga por ofrecer «una curva de carrera progresiva para que no piensen que la digitalización es para el sector farmacéutico o grandes empresas, fijando pequeños estadios que les permitan identificar que están teniendo beneficios para que vuelvan a invertir». Los siguientes estadios son la automatización o la búsqueda de nuevas tecnologías capaces de reaccionar ante situaciones inesperadas.
Entre las soluciones tecnológicas punteras están los vehículos de guiado automático y robots móviles autónomos, AGV y AMR, respectivamente.
Otras soluciones son los sistemas de recuperación y almacenamiento automatizado, las lanzaderas, transportadoras, sistemas GTP (Good To Person) que acercan la mercancía al operario, robots para la preparación óptima de pedidos o sistemas de clasificación rápida, entre otras.
El futuro de la IA
Todo apunta a que la automatización o la logística 5.0 -estamos en la 4.0- se va a basar en la IA, con tres grandes pilares: «Mejorar el bienestar de las personas eliminando tareas tediosas, ser más sostenibles y resilientes», ha dicho Zubizarreta. Esta resiliencia es la que permite «anticipar lo que va a suceder para cambiar comportamientos en los sistemas logísticos de manera automática. Ahora cuando sucede algo es el jefe de almacén o logística el que para y cambia algo», ha explicado el directivo de Smartlog. Sin embargo, la IA generativa, que aprende y crea nuevos datos a partir de machine learning, se usa por el 10% de las empresas de Europa, muy lejos del 70% de China o el 50% de Estados Unidos.
